חלום הרכב החשמלי של פרארי מזעזע את כולם

TL;DR

• פרארי חושפת את מכוניתה החשמלית הראשונה, ה-Luce.
• בעיצובו של סר ג'וני אייב, זוהי מכונית סופר־סאלון מרהיבה.
• כוללת 1050 כוחות סוס ו-0-60 בפחות מ-2.5 שניות.
• העיצוב הוא סטייה רדיקלית מפרארי המסורתיות.
• במחיר של למעלה מ-£438 אלף, היא מיועדת לקהל חדש.

אז יגואר, אתם חושבים שיש לכם את שוק רכבי ה-EV השנויים במחלוקת בידיים? פרארי אומרת תחזיקו לי את המורטי... תראו מה זה עתה נחת: ה-Ferrari Luce החדשה לגמרי, החשמלית לגמרי, ארבע דלתות, חמישה מושבים (loo-chay, באיטלקית: אור). אתם לא מוכנים. אולי אף אחד לא. זו סופר־סאלון פרועה, שנגעה בה גאונות ושיגעון – חובבי טכנולוגיה, עמדו בתור; אסתטיקנים, הביטו הצידה עכשיו. יש כאן הרבה מה להביט בו והרבה לעכל, שכן יש שפע של ראשוניות וסיפורים בתוך הסיפורים.

מכוניתה החשמלית הראשונה של פרארי, הסדאן הראשונה עם ארבע דלתות, והפרויקט הראשון שקיבל תדרוך לצוות העיצוב התעשייתי ב-Love From, ביתו של סר ג'וני אייב, לשעבר הכוח היצירתי התורני של אפל, האחראי למראה ולתחושה של כמעט הכול. מדוע Born This Way של ליידי גאגא מרגיש חשוב יותר מתמיד, 15 שנה אחרי The Pussycat Dolls על מוזיקה חדשה, מעריצים קווירים ולמה מסע הקאמבק שלהם יהיה 'חוויה שונה מאוד' (בלעדי)

למרות שלא חריג שפרארי מוציאה את העיצוב למיקור חוץ – עשורים של מורשת עם פינינפארינה, ברטונה וסקאלייטי מעידים על כך – עקשנותו של עמיתו של אייב, מארק ניוסון, על כך ש-Love From "חייבים להיות מסוגלים לגעת בהכול" הובילה להמצאה מחדש יוצאת דופן של המוסכמות בתוך ה-Luce ומחוצה לה, במיוחד סביב הממשק בין האדם לרכב. התוצאות עוצרות נשימה.

פשוט הביטו בו, קודם כול. ה-Luce פחות דומה ללוח של Jaguar Type 00 ויותר ל-Blade Runner: תחבורה עתידנית מהמאה ה-21, מעוצבת אווירודינמית, עם תא הנהג קדמי, ועם מבט קדימה לעתיד. כמו אף פרארי אחרת, ומעט מאוד מכוניות אחרות, מלבד אולי הדים לקונספט Ford 021C של ניוסון עצמו מ-1999. זה דרמטי, שונה מאוד, ולכן כנראה מקטב. קובנטרי יכולה לשלוח את כל קסדות הפח שנותרו למרנלו בחזרה עם השליח.

אבל אם אתם עומדים להוציא צפונה מ-£438 אלף (כן, קראתם נכון) על מכונית חשמלית, אז לכו בגדול או שתישארו בבית. ומהר. המונח סופר־סאלון הוא לא מחמאה רכה: 1050 כוחות סוס, 0-60 מייל לשעה בפחות מ-2.5 שניות, ומכאן ועד 192 מייל לשעה ומעבר לכך. לא ממש אינסוף, אבל אפשר לראות אותו משם.

הטענה הזו ל'לכידות' עיצובית היא גם לא התרברבות סתמית. הסילואטה של 'ככה חשבתי שמכונית עתידית תיראה כשהייתי ילד' נמשכת פנימה מן החוץ, אל תא נוסעים שנבחן רכיב אחר רכיב. מסך מרכזי עצמאי, עם מתגי טוגל וכפתורים נעימים למגע, המשיבים לעצמם שטח אנלוגי מידיהם של מסכי המגע הגיהינומיים (אמן לכך), לוח מחוונים עצמאי באותה מידה, עם ניחוחות של משחקי וידאו אך בהירות מוחלטת, וגלגל הגה דק יותר ממה שאולי הייתם מצפים, עם מנופי העברה קטנים וחדים. שמחת מגע היא סימן היכר של אייב, והיא כאן בשפע.

"אנחנו אוהבים גורם וואו" השאלה, עם זאת, היא אם דור הפלייסטיישן, חובבי Gran Turismo או המאמינים של אפל – או מספיק מהם – יחזיקו בחצי מיליון הכסף הקריר הדרוש כדי להוריד את פרארי החדשה ביותר הזו? היצרנית עצמה מודה שמדובר במוצר חדש לגמרי שיביא קהל חדש לגמרי, שלא היה חותם בעבר על יצירותיה של פורטפוליו הסופרקאר וההייפרקאר המובהק. וזה אכן יצטרך – זהו גיר שהוגש בידי יצרני גבינה מצוינת.

אבל אנחנו כן אוהבים גורם וואו, WTF על גלגלים, ולרגע הבמה כולה של פרארי... מעבר ל-Singles: רצועות האלבום הטובות ביותר של מדונה, מדורגות – מ-'Isaac' ועד 'I Don’t Search I Find' 7 סצנות סקס גאות ששינו את הקולנוע, מדורגות ריילן קלארק נראה מאוהב בפוסטים מחופשה רומנטית עם בן הזוג קנדי בייטס קיילי מינוג מאשרת סיבוב הופעות ב-2027, המציין 40 שנה במוזיקה קיילי מינוג משחזרת את תקופת Impossible Princess: 'דברים מאותה תקופה שהייתי רוצה איכשהו לשלב בהווה'