سيارة فيراري الكهربائية الحلم تُذهل الجميع

باختصار

• فيراري تكشف عن أول سيارة كهربائية لها، لوِس.
• من تصميم السير جوني آيف، وهي سيارة صالون فائقة مذهلة.
• تتميز بقوة 1050 حصانًا وتسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة في أقل من 2.5 ثانية.
• يمثل التصميم ابتعادًا جذريًا عن سيارات فيراري التقليدية.
• بسعر يزيد عن 438 ألف جنيه إسترليني، فهي موجهة إلى جمهور جديد.

إذًا، يا جاكوار، هل تظنين أنكِ أتقنتِ سوق السيارات الكهربائية المثير للجدل؟ تقول فيراري: أمسكوا لي موريتي... انظروا إلى ما وصل للتو: فيراري لوِس الجديدة كليًا، الكهربائية بالكامل، ذات الأبواب الأربعة والمقاعد الخمسة (loo-chay، بالإيطالية: الضوء). أنتم لستم مستعدين. وربما لا أحد مستعد. إنها سيارة صالون فائقة جامحة، لمستها عبقرية وجنون – عشّاق التقنية اصطفوا في طابور، أما عشّاق الجمال فأنظروا بعيدًا الآن. هناك الكثير مما يمكن النظر إليه واستيعابه هنا، إذ توجد وفرة من السوابق والقصص داخل القصص.

أول سيارة كهربائية من فيراري، وأول سيارة صالون بأربعة أبواب، وأول مشروع يُسند إلى فريق التصميم الصناعي في Love From، موطن السير جوني آيف، الذي كان سابقًا القوة الإبداعية الضاربة في آبل والمسؤول عن شكل وإحساس كل شيء تقريبًا. لماذا تبدو أغنية Born This Way لليدي غاغا أكثر أهمية من أي وقت مضى، بعد 15 عامًا فرقة Pussycat Dolls تتحدث عن الموسيقى الجديدة والمعجبين الكوير ولماذا ستكون جولة عودتهم «تجربة مختلفة جدًا» (حصري)

ورغم أنه ليس من غير المعتاد أن تستعين فيراري بجهات خارجية للتصميم – فإرث عقود مع بينينفارينا وبيرتوني وسكالييتي يشير إلى ذلك – فإن إصرار زميل آيف، مارك نيوسون، على أن Love From «يجب أن تكون قادرة على لمس كل شيء» أدى إلى إعادة ابتكار استثنائية للمألوف داخل لوِس وخارجها، ولا سيما في واجهة التفاعل بين الإنسان والمركبة. والنتائج مذهلة.

فقط انظروا إليها أولًا. لوِس أقل شبهاً بكتلة جاكوار Type 00 وأكثر شبهاً بـBlade Runner: مركبة مستقبلية فائقة، مُشكلة ديناميكيًا، بمقدمة كابينة ممتدة للأمام، وموجّهة للمستقبل، من القرن الحادي والعشرين. لا تشبه أي فيراري أخرى، ولا حتى كثيرًا من السيارات الأخرى، باستثناء ربما أصداء من مفهوم Ford 021C الخاص بنيوسون نفسه لعام 1999. إنها درامية، مختلفة جدًا، ولذلك يُرجَّح أن تثير الانقسام. ويمكن لكوفنتري أن ترسل أي خوذات من الصفيح المتبقية إلى مارانيلو على أن تُعاد إليها.

لكن إذا كنت ستنفق أكثر من 438 ألف جنيه إسترليني (نعم، قرأت ذلك بشكل صحيح) على سيارة كهربائية، فلابد أن تكون كبيرة وإلا فلا. وبسرعة أيضًا. مصطلح سيارة الصالون الفائقة ليس مجرد وصف لطيف: 1050 حصانًا، وتسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة في أقل من 2.5 ثانية، وصولًا إلى 192 ميل/ساعة وما بعدها. ليست اللانهاية تمامًا، لكنها مرئية من هناك.

وليس ادعاء «الترابط» في التصميم مجرد استعراض أيضًا. فالهيئة التي تبدو كـ«ما كنت أظنه شكل سيارة المستقبل عندما كنت طفلًا» تمتد من الخارج إلى الداخل، إلى مقصورة خضعت للفحص، مكوّنًا تلو الآخر. شاشة مركزية مستقلة، مع مفاتيح وأزرار تبديل ملموسة بشكل رائع تستعيد للمنطقة التناظرية مكانتها من شاشات اللمس اللعينة (آمين لذلك)، ولوحة عدادات مستقلة بالمثل مع إيحاءات ألعاب الفيديو لكن بوضوح تام، وعجلة قيادة أنحف مما قد تتوقعون مع مقابض تبديل سريعة النقر. المتعة اللمسية سمة مميزة لآيف، وهي هنا بكثرة.

«نحن نحب عامل الإبهار» لكن السؤال هو: هل سيكون لدى جيل البلايستيشن، أو رواد Gran Turismo، أو أتباع آبل – أو ما يكفي منهم – نصف مليون جنيه اللازم لتنزيل أحدث فيراري هذه؟ تعترف الشركة نفسها بأن هذا منتج جديد بالكامل سيجذب جمهورًا جديدًا بالكامل لم يكن ليلتحق سابقًا بأعمال محفظة السيارات الخارقة والسيارات الفائقة النهائية. ولا بد أن يفعل ذلك – فهذا طباشير تقدمه أيادي صانعي الجبن الممتاز.

لكننا نحب عامل الإبهار، وشيئًا يهزّ القواعد على عجلات، ولحظةً ما فإن المسرح كله لفيراري… Beyond the Singles: أفضل مقاطع الألبوم لمادونا، مرتبة – من «Isaac» إلى «I Don’t Search I Find» 7 مشاهد جنسية للمثليين غيّرت السينما، مرتبة ريلان كلارك يبدو مغرمًا في منشورات إجازة رومانسية مع صديقه كينيدي بيتس كايلي مينوغ تؤكد جولة 2027، احتفالًا بمرور 40 عامًا في الموسيقى كايلي مينوغ تتأمل حقبة Impossible Princess: «هناك أشياء من ذلك الوقت أود بطريقة ما أن أضمّنها في الحاضر»